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M9T 706Fotos dieser Einheit werden vorbereitet
Instandgesetzt Auf Lager

M9T 706Ref. V-2608

Renault Master 2.3 dCi M9T 706

Renault · Master · Diesel

Preis

3.290 €

Zzgl. MwSt. Altmotor ist innerhalb von 10 Tagen zurückzugeben.

Auf Lager – Versand in 1–2 Werktagen

  • Garantie: 12 Monate
  • Lieferung: 2–5 Werktage europaweit
  • Zustand: Auf 0 km instandgesetzt – nur Neuteile

Über diesen Motor

Reconditioned M9T engine: cylinder block bored and honed with new oversize pistons, new crankshaft bearings, overhauled cylinder head, new timing chain kit, oil pump and vacuum pump. Ready to fit.

Alles zum M9T 706 Motor

Technische Daten

Motorcode
M9T 706
Marke
Renault
Modell
Master
Leistung
107 kW (143 hp)
Hubraum
2.3 L
Kraftstoff
Diesel
Baujahre
2010 – 2019
Passend für
Renault Master III, Opel / Vauxhall Movano B, Nissan NV400 2.3 dCi
Zustand
Auf 0 km instandgesetzt – nur Neuteile
Garantie
12 Monate
Lieferung
2–5 Werktage europaweit
Unsere Referenz
V-2608
Neue Kolben in einem frisch gehonten Block

Leistungsumfang

Das steckt in dieser Instandsetzung

  • Vollständig aufgearbeiteter Zylinderblock mit neuer Ölpumpe
  • Neue Ölwanne
  • Neue Kurbelwelle
  • Neue Lager
  • Neue Kolben
  • Neuer Zylinderkopf
  • 12 Monate Garantie

So arbeiten wir

Vom verschlissenen Altmotor zum 0-km-Motor

  1. Zylinderbohrung wird mit der Messuhr gemessen01

    Zerlegen & prüfen

    Jeder Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und vermessen. Risse, Verschleiß und Verzug werden dokumentiert, bevor die Bearbeitung beginnt.

  2. Zylinderkopf wird auf einer Rottler-CNC-Maschine plangefräst02

    Rottler-Bearbeitung

    Blöcke werden gebohrt und gehont, Zylinderköpfe und Dichtflächen geplant, Kurbelwellen auf Rottler-CNC-Maschinen nach Werkstoleranzen geschliffen und poliert.

  3. Neue Steuerkette an einem instandgesetzten Motor03

    Montage mit Neuteilen

    Kolben, Lager, Dichtungen, Steuertrieb, Ölpumpe und Simmerringe sind immer neu. Die Spiele werden für jede Einheit geprüft und protokolliert.

  4. Instandgesetzter Motor mit Neuteilen in der Versandkiste04

    Prüfen, verpacken, versenden

    Kompression und Öldruck werden geprüft, der Motor versiegelt, in der Kiste verpackt und innerhalb von 2–5 Werktagen europaweit versendet.

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