Instandgesetzter Renault M9T 706 Motor

Unsere Werkstatt hat den Renault M9T 706 bereits 1 Mal instand gesetzt. Aktuell ist 1 instandgesetztes Exemplar online gelistet, weitere befinden sich meist in der Fertigung.

Nach den von uns betreuten Fahrzeugen ist der M9T 706 typischerweise verbaut in: Renault Master. Senden Sie uns FIN oder Kennzeichen – wir prüfen die genaue Motorvariante, das Baujahr und die Abgasnorm, bevor wir ein Angebot machen.

Jeder Renault M9T 706, den wir verkaufen, wird vollständig zerlegt, Block und Zylinderkopf werden auf Rottler-Maschinen auf Herstellertoleranzen bearbeitet, und alle Verschleißteile – Kolben, Ringe, Lager, Dichtungen und Steuertriebteile – werden durch Neuteile ersetzt. Der Motor verlässt unsere Werkstatt mit der Lebensdauer eines Neumotors.

Für jeden instandgesetzten M9T 706 gilt eine Garantie von 12 Monaten, sofern er von einer Fachwerkstatt gemäß unserer Einbauanleitung eingebaut wird. Lagernde Exemplare werden innerhalb von 1–2 Werktagen versandt und erreichen die meisten europäischen Länder in 2–5 Werktagen. Versand mit DB Schenker, RABEN oder DHL.

Ja. Der alte M9T 706 Motor muss innerhalb von 10 Tagen nach Lieferung zurückgegeben werden – vollständig, ohne Flüssigkeiten und auf der Palette, auf der der neue Motor geliefert wurde. Wir organisieren die Abholung mit unserer Spedition.