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Moteur N47D20C reconditionné – photo produit
ReconditionnéVendu

N47D20CRéf. V-2613

BMW 2.0d N47D20C (F30 / F31 / F10)

BMW · F30 · 2.0D · Diesel

Prix

2 950 €

Hors TVA. L'ancien moteur doit être retourné sous 10 jours.

Vendu – demandez la prochaine unité

  • Garantie: 12 mois
  • Livraison: 2 à 5 jours ouvrés dans toute l'Europe
  • État: Reconditionné à 0 km – pièces neuves uniquement

À propos de ce moteur

Complete long block rebuilt on Rottler equipment: new pistons, rings, main and rod bearings, new timing chain kit (upper and lower), new oil pump chain and all gaskets and seals. Cylinder head resurfaced, valves lapped, new valve stem seals. Compression-tested before dispatch.

Tout savoir sur le moteur N47D20C

Caractéristiques

Code moteur
N47D20C
Marque
BMW
Modèle
F30
Type de moteur
2.0D
Puissance
135 kW (181 hp)
Cylindrée
2.0 L
Carburant
Diesel
Années de production
2011 – 2015
Compatible avec
BMW 1 (F20), 3 (F30/F31), 5 (F10/F11), X1 (E84), X3 (F25)
État
Reconditionné à 0 km – pièces neuves uniquement
Garantie
12 mois
Livraison
2 à 5 jours ouvrés dans toute l'Europe
Notre référence
V-2613
Pistons neufs montés dans un bloc fraîchement rodé

Étendue des travaux

Ce que comprend cette rénovation

  • Bloc-cylindres entièrement reconditionné avec pompe à huile neuve
  • Carter d'huile neuf
  • Vilebrequin neuf
  • Coussinets neufs
  • Pistons neufs
  • Culasse neuve
  • Garantie 12 mois

Notre méthode

Du moteur usé au moteur 0 km

  1. Alésage de cylindre mesuré au comparateur01

    Démontage et contrôle

    Chaque moteur est entièrement démonté, nettoyé et mesuré. Fissures, usure et déformations sont documentées avant tout usinage.

  2. Culasse en cours de surfaçage sur machine CNC Rottler02

    Usinage Rottler

    Blocs alésés et rodés, culasses et plans de joint rectifiés, vilebrequins rectifiés et polis sur machines CNC Rottler aux tolérances d'origine.

  3. Chaîne de distribution neuve sur un moteur reconditionné03

    Assemblage avec pièces neuves

    Pistons, coussinets, joints, distribution, pompe à huile et bagues sont toujours neufs. Les jeux sont contrôlés et consignés pour chaque unité.

  4. Moteur reconditionné en caisse avec pièces neuves, prêt à expédier04

    Test, mise en caisse, expédition

    Compression et pression d'huile vérifiées, le moteur est scellé, mis en caisse et expédié partout en Europe sous 2 à 5 jours ouvrés.

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