Technisch
Montage-instructies voor motoren
Een gereviseerde motor is zo goed als zijn montage. Volg deze checklist om de motor – en uw garantie – te beschermen. De montage moet door een gekwalificeerde werkplaats worden uitgevoerd.
Bewaar deze lijst bij de motor. Punten met een waarschuwing zijn garantievoorwaarden.
01Vóór de montage
- Stel de oorzaak van het oorspronkelijke motordefect vast en verhelp deze (oververhitting, oliegebrek, distributie, turbo, injectoren). Een gereviseerde motor in een niet-gerepareerd systeem gaat opnieuw stuk.
- Vergelijk motorcode, bevestigingspunten en aanbouwdelen met de uitgebouwde motor voordat u begint.
- Neem aanbouwdelen (spruitstukken, injectoren, turbo, sensoren, pompen) alleen over na reiniging en controle. Vervang onderdelen bij twijfel.
- Vervang de olietoevoer- en retourleiding van de turbo, de oliekoeler en de oliedrukschakelaar als de oude motor door smeringsgebrek is uitgevallen.
02Koelsysteem
- Spoel radiateur, kachelradiateur en slangen grondig. Vervang thermostaat, waterpomp (indien niet meegeleverd) en broze slangen.
- Vul met de door de fabrikant voorgeschreven koelvloeistof. Ontlucht het systeem volledig volgens de procedure van het voertuig.
- Controleer de werking van de ventilator en de luchtstroom door de radiateur vóór de eerste rit.
03Smering
- Gebruik uitsluitend de oliekwaliteit en -specificatie die de voertuigfabrikant voorschrijft; monteer een nieuw oliefilter van OE-kwaliteit.
- Vul het oliesysteem voor vóór de eerste start: tornen zonder brandstof/ontsteking tot er oliedruk is.
- Ververs olie en filter na de eerste 1.000 km (inrijden) en volg daarna de fabrieksintervallen.
04Brandstof, lucht en uitlaat
- Laat dieselinjectoren testen en coderen; vervang het brandstoffilter. Defecte injectoren zijn de meest voorkomende oorzaak van schade aan een nieuwe motor.
- Monteer een nieuw luchtfilter en controleer het inlaattraject op vuil van het vorige defect (intercooler, laadluchtleidingen).
- Controleer roetfilter/katalysator en EGR op verstopping of schade. Een verstopte uitlaat vernielt turbo's en verhoogt de motortemperatuur.
05Distributie en eerste start
- Controleer distributiemarkeringen en spanning (ketting of riem) vóór de eerste start, ook als de distributieset door ons is gemonteerd.
- Wis foutcodes, voer de vereiste adaptaties uit (injectoren, gasklep, roetfilter) en controleer op lekkage bij stationair toerental.
- Rij de eerste 1.000–1.500 km rustig in: geen volle belasting, geen hoge toerentallen, geen aanhanger.
06Wat de garantie doet vervallen
- Oververhitting, oliegebrek of vervuilde olie veroorzaakt door de voertuigsystemen of door onjuist vullen.
- Montage door een onbevoegde, gewijzigde motorsoftware, racegebruik of commercieel misbruik.
- Openen of wijzigen van de motor zonder onze schriftelijke toestemming.
- Het niet binnen 10 dagen retourneren van de oude motor.